Država želi povratiti Luku Bar, u tijeku su pregovori s turskom tvrtkom Port of Adria, a nakon otkupa dionica bit će odlučeno kako će se upravljati lukom. Ipak, neki sugovornici TVCG kažu da svaki potez u vezi s Lukom Bar treba koordinirati s partnerima iz NATO-a i EU.

Dok se čeka povratak Luke Bar u vlasništvo države, pravi se plan što dalje. Iako se odavno mjeri vrlo jakim igračima, jedno je sigurno.

Aleksandar Damjanović, ministar financija, kaže da ostaje u državnom vlasništvu. Nema prodaje državnog paketa, poželjno je imati strateška partnerstva s onim kompanijama iz onih država i zemalja koje su na koridoru od Bara do Beograda i prema Budimpešti – najavio je Damjanović.

Biznis i sigurnost
Dejan Đurović iz DF-a pozdravlja Vladinu ideju o vraćanju jedne od strateški važnih tvrtki pod kontrolu države i kaže da očekuje da će Luka zaživjeti punim kapacitetom. Damjanović kaže da razmišljaju da Luka Bar naprave jedinstvenu platformu.

Zajedno s rekonstruiranom prugom od Bara do Beograda i Budimpešte, to će biti ozbiljno čvorište koje sutra može biti energetski značajno u smislu izgradnje određenih terminala i drugih kapaciteta – rekao je Damjanović. No, u ovoj priči isprepliću se ekonomski i sigurnosni interesi.

Prema riječima Dragana Samardžića, admirala u mirovini, ugovor koji će biti sklopljen mora sadržavati naše obveze prema NATO-u, ali i obveze prema EU i ono što je nacionalni interes Crne Gore. Predložio bih da tijekom privatizacije informiramo naše partnere, NATO i EU, te da s njima blisko surađujemo – smatra Samardžić. Kako kaže Damjanović, bilo bi poželjno da su naši politički interesi usklađeni s ekonomskim.

Veliki interes
Dobiti partnerstva među državama koje baštine zajedničke vrijednosti, koje Crna Gora baštini kao članica NATO-a i kao kandidat za EU – rekao je Damjanović.

Ističe da za valorizaciju Luke i lučkih potencijala imamo značajan interes mađarske države i njenih kompanija te srpske države i srpskih kompanija. Damjanović vjeruje da će Crna Gora uspjeti pronaći dogovor između sigurnosnih rizika i komercijalnih interesa.